补记：Chicasaw

周六去了Chicasaw，现在补记。
也不是第一次开高速了，还是紧张。朋友建议回来的时候走Local.不过local的风景确实漂亮。还一连过了几个古色古香的小镇。真不错。
只是回来之后累得头疼。

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旧文重贴：蔷薇玫瑰和月季的历史

注：此文写于十余年前，当时我在读硕士，导师和一家公司有合作，需要一个关于玫瑰花的介绍，我和另外一个老师一起，整理了这些材料。曾经在一个植物学网站贴过，后来那个网站的就文章都不存在了，只剩题目。我硕士期间的材料也在多年流离中丢失了。不久前在旧书摊上看到一本一位19世纪植物学家的月季画册，使我回忆起这段时光。上网搜了一下，发现“易安君”的博客竟然有此文的转载，非常感谢。拷贝下来，转贴于此，以使这个工作没有白费。可能会有错误，会有遗漏，但还算是个不错的资料总结 ------------------------ 蔷薇玫瑰和月季的历史 　　文化是一 种 生活方式。人 类 之于生存 环 境有一 种 特殊的适 应 方式——塑造自然 环 境以适合人的需求和目的。 人类种植蔷薇的历史长约两千多年。在这两千多年的种植与欣赏过程中，产生了很多与蔷薇有关的文学作品，绘画，雕刻，饰纹，标志，风俗，寓意，象征，传说等，构成了丰富的蔷薇文化，成为人类历史的一部分，也给蔷薇深深地打上了人的烙印。 　　　　 　　 1 　中国历史上的蔷薇文化 　　我国虽然有很久的栽培历史，但从未将蔷薇赋予神圣的意义。在中国传统中，它是一个纯美丽的角色。 　　我国历史上，有许多关于蔷薇类植物的诗文。从这些诗文我们不仅了解到了蔷薇属植物的栽培种类、规模，应用的范围，还了解到蔷薇在人们生活中的意义以及人们对蔷薇的态度和由蔷薇诗文而反映出的人们的心态。许多诗文充分表现了人们对蔷薇本身的喜爱。如“托质依高架，攒花对小堂。晚开春去后，独秀院中央。”，“已从槐借叶，更与菊为裳”，“断日千层艳，孤霞一片光”“胭脂含笑脸，苏 合 裛 衣 香”，“花开花落无间断，春来春去不相关”， 还有人为它的这种纯美丽而无象征的角色抱怨：“攀折若无花底刺，岂教桃李独成蹊。”，“牡丹最贵惟春晚，芍药难繁只夏初”。 　　韩琦的诗《东厅月季》对月季花期长的特点作了描述同时点出了它受称赞的原因： 　　牡丹殊绝委春风，露菊萧疏怨晚丛。 　　何以此花荣艳足，四时常放浅深红。 　　而苏辙的《所寓堂后月季再生》一诗对月季的萌枝力强、耐修剪、具旺盛的生命力及具芳香味等进行了如下描述： 　　客背有芳丛，开花不遗月。 　　何人纵厅斧，害意肯留枿。 　　偶乘秋雨滋，胃土见微茁。 　　猗猗抽条颖，颇欲傲寒冽。 　...
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行为模式

转自柴静： 卢安克的歌 http://blog.sina.com.cn/s/blog_48b0d37b0102dv4l.html 5. 我问卢安克为什么学生之间攻击的行为很频繁？ “那是他们的教育方式，跟父母学的。学生也互相这样教育。” “你认为他们是在模仿成人的世界？” “是的，他们没有看到更好的方式。” 卢安克从不跟孩子去讲道理。“语言很多时候是假的”他说“一起经历过的事情才是真的”，他有句话两年来对我影响至深，“教育就是两个人之间发生的事情”。 在课堂上，有时有男孩大叫大闹，甚至骂他嘲笑他，卢安克无法上课，就停下来，他说自己也有发脾气的冲动，但立刻抑制住“我受不了凶”，这个抑制比发火会更快地让班里安静下来，男孩说，“我管不住自己，你让我出去站一会儿，”他就开门让他出去站着。 我转述孩子的话“他们说你太温柔了，如果对他们凶一点会更好” 他说“有的人他没有承受能力，别人骂他，或者对待他不好，他承受不了，所以他必须反应，本来不想打人，但因为受不了就必须打人，他控制不了自己，就是心理不自由。不能自由地决定自己的行为，所以因为受不了，就必须做不想做的事。” 所以他说，“我象接受淋雨一样，接受他们带来的后果。” 他要雨自己下来，象大地一样微微颤抖地承受，不拦无阻，化入地下。 那个黑脸的小皮孩，只有呆在卢安克怀里的时候，才能那么一呆十几分钟，象只小熊一样不动。即使是别人挑衅他，他也能呆住不还手。
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笨爹

熊熊的大货车后轮老卡住，我决定展示一下老爹我的身手，自告奋勇去给他修，尽管熊妈在一边嘲笑。儿子很高兴，帮我一起找螺丝刀等。当然最后是熊妈找到的。坐下来，先看看怎么拆开。这玩具做得还很精致，底盘上竟然有8个螺丝钉。全卸下来，底盘没掉的意思。掰掰，撬撬，还是没动静。反过来，发现车头下面有一个宽宽的洞，咦，刚才怎么没发现，放到眼睛上，竟然可以看到内部结构，有个集成电路板，电线，还有车轴，不错，真是好玩具。发现地下有快长条，刚好和这个洞吻合，原来有两个螺丝钉是用来固定它的。再用螺丝刀撬撬，底盘还是纹丝不动，车体的塑料片反倒开始有裂纹，打住，想起他办法。把小车摁变形，看看是不是什么地方卡着，发现所有地方都可能被卡住。用手推动后轮，发现每转一圈，就卡一次，用力推过去，再转一圈，又卡住。仔细看看，原来是和轮子前方塑料磨，不是车轮变形，就是车体变形，更有可能是设计问题，这个缝也太小了，没有错误冗余。好，不是内部问题，咱爷俩再把螺丝钉装上。熊熊放螺丝钉，我来旋螺丝钉，配合得很好。但有两个螺纹洞很深，熊熊放进去一个钉，我旋上，他还要坚持再放一个，这样他刚好可以看到螺丝钉帽，看起来和其他4个差不多。我这个爹开始耐心地告诉儿子，已经有钉在里面了，看不到不等于没有，并且一个钉孔只能一个钉，放两个是会掉出来的，不信你看看。我把车放正，果真有个钉出来了。并且，重要的是，如果每个洞里面放2个，就会有2个地方没有钉可用，那样这辆车会有风险。在儿子深刻体会我的话的间隙，可赶紧把其他的也旋好。 好了，我们今天修车告一段落，尽管问题还在，但是我们还是有很大收获。 第一 我们旋下了8个钉，又旋上了8个钉，这锻炼了我们的修车能力，提高了我们的技术水平。并且保证了整个过程没有犯错误，旋下的钉子全回去了，没有多余。这个很好重要。如果你修更复杂的东西，比如，收音机，会经常发现，东西多了，那就是肯定什么地方错了。 第二 通过我们的努力工作，我们深刻体会了这辆车的设计之复杂，工艺之完美，那怕8个钉子全区掉，仍然打不开。这说明，这辆车的质量是有保障的，中国产的玩具也是可靠的，不要人云亦云，说中国玩具不好，当然，这个及有可能是国外设计国外销售，但是Made in China. 第三 最后一条也是最重要的一点，我们发现了问题在那里。真正的问题和我们的事先假设完全不同，问题是车轮和前壁摩擦造成的，而不是内部齿轮卡住，当然，我们...
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